logo
Инфо
Авто
Гонки
Услуги
Разное
Последние сообщения форума

Тема: Срочно продается Ford C-Max
duckdraw от 27/08/2011
Тема: продам срочно FIAT DUKATO
aleks от 27/07/2011
Тема: Продажа Мазды 6
maximum от 13/05/2011

01
Наш Автоклуб
фотографий: 0
02
Ледовая Гонка "Зимний S.Bor"
фотографий: 449
03
Ралли-спринт "Мир Автомобиля 2011 - Поребрик"
фотографий: 57
04
Ралли "Яккима-2011" - СУ "Лумивара"
фотографий: 154
16/04/2010

Возобновлена работа форума, обновлён дизайн сайта. Добро пожаловать!!! Улыбаюсь


12/09/2009

19 сентября состоится III этап открытого чемпионата Лужского района по ралли-спринту. Длина трассы - 6,5 км. Покрытие - грунт. Подробнее...


21/08/2009

29 августа в г. Луга (д. Домкино) состоится ралли-спринт "Форсаж" (II эпап открытого чемпионата Лужского района по ралли-спринту). Длина трассы: 5 км. Покрытие: грунт. Подробнее...



/ Авто/ Тюнинг/ Honda Civic/

Honda Civic


ТЕКСТ И ФОТО ИСААК МИЙОН; ПЕРЕВОД: ИГОРЬ ЯЩЕНКО. ПОВТОРЕНИЕ ПРОШЛОГО ИНОГДА МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЯТНЫМ, КАК ЭТО ПРОИЗОШЛО С БРАЙАНОМ ЙОШИНО И ЕГО HONDA CIVIC SI. ВСЕ МЫ с детства помним мудрые изречения взрослых, наставлявших нас на путь истинный. Мы навсегда усвоили жизненные постулаты типа "куй железо пока горячо", "кто рано встает — тому Бог подает" или "не разбив яиц, омлет не приготовишь". Больше всего мне запомнилась поговорка, которую частенько повторял мой учитель европейской истории мистер Санти. Он постоянно напоминал своим ученикам: забывший прошлое обречен пережить его вновь. Полагаю, что моего историка терзало нечто из его собственного прошлого,хотя он был не в состоянии вспомнить, что именно. Не исключено, что источником его переживаний был какой-то субъект, заставлявший мистера Санти периодически содрогаться от нахлынувших воспоминаний. Для Брайана Йошино причиной его головной боли стала тюнингованная Honda Civic 1995 года, от которой он с радостью избавился за вполне разумную цену. Теперь ему предстояло выбрать подходящий для ежедневных поездок автомобиль, и Брайан остановился … на Honda Civic Si. Но ездить на стандартном хэтчбеке ему явно не хотелось, и Брайан решил стать первым парнем в своем квартале, обладающим тюнинговой версией Civic нового поколения. Его даже не смутила вероятность того, что история может повториться. В поисках необходимых деталей Брайан досконально проштудировал соответствующую литературу и обнаружил множество предложений со стороны тюнинговых фирм. Растратив все силы на поиски, Брайан, словно ребенок, прятался в туалете и плакал от безысходности. У него уже начали проявляться первые признаки шизофрении, но в самый критический момент в его сознании возникло просветление. А почему бы не предложить свой автомобиль специализированным фирмам для эксперимента? Эта идея оказалась весьма привлекательной, и вскоре Civic стал преображаться буквально на глазах. В течение двух лет подопытная морская свинка Брайана превратилась в первоклассный хэтчбек с гильотинными дверями, карбоновой дверью багажника и турбонаддувом. Civic был доведен до такого уровня, что ему нашлось место на двух выставках SEMA — самом авторитетном американском шоу тюнинговых автомобилей. В ноябре этого года Брайан вновь намеревается принять участие в этой выставке. Так что старина Санти был прав лишь отчасти — иногда повторение прошлого может обходиться без кошмарных воспоминаний и даже доставлять массу удовольствия.

АУДИОСИСТЕМА

Содержимое багажного отделения впечатляет не меньше, чем кузовной тюнинг и интерьер автомобиля. Мощные усилители установлены таким образом, что выглядят словно подвешенные в воздухе. Таким трюком мог бы гордиться даже всемогущий Дэвид Копперфильд.

ДВИГАТЕЛЬ

Чтобы увеличить потенциал 160-сильного двигателя модели Civic Si (модификация Type-R в Штатах не продается), был применен модернизированный агрегат наддува Garrett T34 и сопутствующее ему оснащение. В совокупности с 50 л.с., которые дает система впрыска закиси азота, расчетная мощность может достичь 250 "лошадок". Второй баллон с азотом снабжает установленный спереди интеркулер. Специалисты Hondata перепрограммировали блок управления и оснастили мотор более производительными форсунками 440 сс.

ИНТЕРЬЕР

Стандартные сиденья были заменены креслами Bride c комбинированной черно-красной замшевой отделкой. В таком же стиле выполнена обивка дверей и задние сиденья с боковыми панелями.Все сделано, что называется, по закону жанра: кнопка стартера, переключатель системы впрыска азота, комбинация приборов CDB Fabrications с датчиками давления наддува и топливной смеси и красная неоновая подсветка, облегчающая поиск упавшей на пол зажигалки. ЭКСТЕРЬЕР Кузовным тюнингом занимались специалисты CDB. Для начала они изготовили в металле экспериментальный комплект деталей в стиле Civic Type-R и передали его мастерам Fiber Images, которые выполнили этот кит из легкого и прочного карбона. Этот же материал использовали для капота и отделки багажника. Благодаря Марку из CDB на Civic появились прожекторы Bi-Zenon со встроенными отражателями. Это сказалось на цене фар, достигшей 1500 фунтов. Изрядно потратившись на фары, Брайан сэкономил на окраске. Сохранив заводскую краску, он применил контрастную графику — она сделана из винила, который использован также для отделки крыши. "Гильотинные" двери и кит для их крепления поставила фирма GT Factory. Каждая дверь подвешена на одном приваренном шарнире. Помимо оригинальной конструкции от стандартных эти двери отличаются повышенной жесткостью.

ПОДВЕСКА

Одним из первых на инициативу Брайана откликнулся специалист по двигателям Майкл Мэкей из Nology Engineering, который оснастил Civic свечами зажигания с индукционными катушками.Майкл познакомил Брайана с Марком Делоном, работающем на CDB Fabrication. Эта фирма провела модернизацию шасси и кузовной тюнинг. В частности,для увеличения жесткости кузова были смонтированы растяжки подвески: верхняя и нижняя спереди и нижняя сзади. Вместо стандартных пружинных стоек применены регулируемые амортизаторы Tanabe Sustec Pro, которые, по свидетельству Брайана, существенно улучшили управляемость автомобиля. СВЕРИМ ХАРАКТЕРИСТИКИ: HONDA CIVIC ВЛАДЕЛЕЦ: БРАЙАН ЙОШИНО.

ДВИГАТЕЛЬ

2-литровый 16-клапанный К20,агрегат турбонаддува Garrett T34, интеркулер Sparco, полированные трубопроводы, клапан сброса избыточного давления Turbo XS, свечи зажигания Silverstone синдукционными катушками и карбоновыми колпачками Nology, термоизоляционная панель CDB Fabrication, кожух газораспределительного механизма JDMType-R, горловина системы смазки Injen, сцепление и маховик ACT, аккумулятор Optima, выполненный из нержавеющей стали трубопровод индукционного наддува, регулятор давления топлива Turbo XS, буст-контроллер CDB Fabrication, кит впрыска закиси азота (50 л.с.), два баллонас азотом — по одному для интеркулера и двигателя, перепрограммированный блок управления.

ТОРМОЗА

Кит Wilwood,330-миллиметровые диски, армированные шланги и 4-поршневые скобы.

ПОДВЕСКА

Кит Tanabe c регулируемыми амортизаторными стойками Sustec Pro, растяжки CDB Fabrication: передние верхняя и нижняя и задняя.

ДИСКИ И ШИНЫ

Литые диски Konig Helium 7,5х19, шины Falken FK451 225/35 R19.

ЭКСТЕРЬЕР

Карбоновый капот Fiber Images, переднийспойлер и задняя дверь, карбоновое антикрыло VIS Motorsport, "гильотинные" двери GT, кит неоновой подсветки под днищем Euro Lite, прожекторы CDB, графическая отделка

ИНТЕРЬЕР

Передние сиденья Bride, двери, задниесиденья с боковыми панелями имеют комбинированную замшевую отделку, переключатель системы впрыска азота Ignited, кнопка стартера, красная неоновая подсветка под сиденьями, наконечник рычага коробки передач Type-R, комбинация приборов CDB Fabrication, приборы Autometer, 4-точечные ремнибезопасности, карбоновая отделка стереосистемы.

АУДИОСИСТЕМА

Головное устройство Alpine CVA 1003; дюймовый монитор Accele, DVD-плеер Visual Logic, 8-дюймовые мониторы в подголовниках, 7-дюймовый монитор вбагажнике, 4-канальный усилитель 4.4, моноусилитель 6.1, две пары 10-дюймовых сабвуферов Polk Audio MM104.

VK

Центр Высшего Водительского Мастерства

 

Яндекс.Погода

Яндекс.Погода

Автоклуб "AUTO.SBOR" г. Сосновый Бор
auto.sbor.ru / 2005-2019

auto.sbor@mail.ru
Rambler's Top100 CyberLab www.cyblab.org