logo
Инфо
Авто
Гонки
Услуги
Разное
Последние сообщения форума

Тема: Срочно продается Ford C-Max
duckdraw от 27/08/2011
Тема: продам срочно FIAT DUKATO
aleks от 27/07/2011
Тема: Продажа Мазды 6
maximum от 13/05/2011

01
Наш Автоклуб
фотографий: 0
02
Ледовая Гонка "Зимний S.Bor"
фотографий: 449
03
Ралли-спринт "Мир Автомобиля 2011 - Поребрик"
фотографий: 57
04
Ралли "Яккима-2011" - СУ "Лумивара"
фотографий: 154
16/04/2010

Возобновлена работа форума, обновлён дизайн сайта. Добро пожаловать!!! Улыбаюсь


12/09/2009

19 сентября состоится III этап открытого чемпионата Лужского района по ралли-спринту. Длина трассы - 6,5 км. Покрытие - грунт. Подробнее...


21/08/2009

29 августа в г. Луга (д. Домкино) состоится ралли-спринт "Форсаж" (II эпап открытого чемпионата Лужского района по ралли-спринту). Длина трассы: 5 км. Покрытие: грунт. Подробнее...



/ Инфо/ Новости/

Новости


Страницы: 1 ... 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 86

Обосновали?   / 12 Марта 2005
Министерство транспорта подвело итоги конкурса на обоснование инвестиций в строительство платной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Победителем стал некий российско-британский консорциум, название которого пока не разглашается. Это означает, что правительство по сути запустило механизм строительства новой трассы — работы по сооружению магистрали должны начаться в 2006 году. Впервые столь масштабный проект будут совместно осуществлять государственные и частные организации — даже несмотря на то, что закона о платных дорогах, о необходимости которого давно говорили чиновники Минтранса, у нас до сих пор нет… Тем временем Росавтодор готовит обоснования инвестиций для следующих проектов — платных дорог к столичным аэропортам Домодедово и Шереметьево.
подробнее

Saab: смена лидера   / 10 Марта 2005
Дела у фирмы Saab по-прежнему идут неважно: за те четыре года, что шведская фирма принадлежит корпорации General Motors, ни серьезного сокращения убытков, ни значительного увеличения объемов производства добиться так и не удалось. А недавно руководство GM нанесло шведам очередной удар, приняв вынужденное решение о переносе с 2008 года производства среднеразмерных автомобилей Saab на завод Opel в Рюссельсхайме. Пока это не означает конец саабовского предприятия в Трольхеттене — там продолжится выпуск нынешнего седана Saab 9-3, компанию которому со следующего года составит соплатформенный Cadillac BLS. Но сохранность шведского производства джиэмовцы гарантируют только до 2010 года, а что будет дальше, пока не знает никто… Однако тенденция намечается малооптимистичная: кабриолет Saab 9-3 Convertible выпускается в Австрии, Saab 9-2X — в Японии, а Saab 9-7X — в Америке.
подробнее

Быстрый Polo?   / 10 Марта 2005
Перед вами — обновленный Volkswagen Polo, который фотошпионам удалось заснять во время рекламой фотосессии. Судя по снимкам, внешние метаморфозы весьма значительны: обновленный Polo получит объединенные фары замысловатой формы, новый бампер с большими воздухозаборниками и «глубокую» решетка радиатора — как на хэтчбеке Volkswagen Golf GTI. Правда не исключено, что фотошпионам попался именно «горячий» Polo GTI, о перспективах производства которого руководители немецкого концерна заявляли еще в прошлом году. Если верить неофициальной информации, топ-версии будут оснащаться 150-сильным мотором 2.0 FSI и двухлитровым дизелем мощностью 140 л.с. Но
подробнее

Легкий и быстрый   / 10 Марта 2005
Небольшая швейцарская фирма Orca, известная своими амбициозными проектами спорткаров, предложила очередную модификацию суперавтомобиля C113. Главная изюминка — сумасшедшие показатели удельной мощности: всего 1,3 килограмма массы на каждую лошадиную силу! Благодаря широкому использованию алюминия и композитных материалов, голый кузов машины весит всего… 45 кг, а снаряженная масса не превышает 850 кг — немногим больше, чем у нашей Оки. Зато силовой агрегат куда серьезнее прежних: хорошо известный по Audi A8 мотор V8 4.2, оснащенный двумя турбокомпрессорами, развивает аж 650 л.с. и 900 Нм, которые посредством семиступенчатого «автомата» передаются на задние колеса. Среди прочих особенностей конструкции — электронноуправляемая подвеска, 8-поршневые тормозные механизмы и низкопрофильные 18-дюймовые колеса.
подробнее

Номер один   / 10 Марта 2005
В строгой иерархии автомобилей Citroen появилась новая точка отсчета — компактный хэтчбек Citroen C1, который относится к европейскому классу А и впредь будет открывать модельный ряд французской фирмы. К производству подготовлено сразу две версии — с трех- и пятидверным кузовом. Малыш C1 — плод совместного проекта корпораций PSA Peugeot Citroen и Toyota Motor. Маленький Citroen — сугубо городской житель: минимальные габариты (длина — 3,4 м, ширина — 1,6 м), короткие свесы и очень скромный диаметр разворота (9,5 м) помогут ориентироваться в городской толчее, а неокрашенные элементы бамперов придутся по вкусу любителям контактной парковки. Хэтчбек способен принять на борт четверых, причем почти без ограничений — во многом благодаря продуманной компоновке салона.
подробнее

Страницы: 1 ... 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 86

VK

Центр Высшего Водительского Мастерства

 

Яндекс.Погода

Яндекс.Погода

Автоклуб "AUTO.SBOR" г. Сосновый Бор
auto.sbor.ru / 2005-2019

auto.sbor@mail.ru
Rambler's Top100 CyberLab www.cyblab.org